钢结构设备国外安装费用结算

时间:2019-5-16 分享到:

近期接连接到几笔外贸订单,涉及到钢结构设备国外安装费用结算的问题。从最初的东南亚外贸公司下订单,将6套H型钢生产线销售到越南、缅甸,到近日蒙古国客户在翻译陪同下直接来厂考察洽谈,国际市场对钢结构设备的需求增加是我们始料未及的。

由于语言沟通的阻碍,以及对国际市场的不了解,将钢结构设备卖到国外去一直没有得到我们的足够重视。然而接连的订单让我们意识到,这一块的市场潜力还是值得重点关注的。钢结构设备国外安装费用结算

尽管将钢结构设备卖到国外不像在国内销售一样驾轻就熟,但是我相信工夫不负有心人,只要肯花心思,做外贸并不是一件遥不可及的事情。

外销与内销最大的差别在于钢结构设备国外安装费用结算的问题。

按照国际惯例,客户需要生产工厂提供安装服务的,所产生的食宿、往返机票、保险、签证、通讯和翻译费用,都由客户方承担;毕竟异国他乡,因此安装人员的安全问题,也由客户方来保障;除此之外,还应承担每人每天100美金的补助费用。

在实际操作过程中,销售方往往并没有全部收取这些费用。比如卖给东南亚的几套钢结构设备国外安装费用结算就只计算了食宿和机票,其他费用由厂内自行承担;而即将签订的与蒙古客商的合同,连机票费用都是自行解决的。

从某种意义上来说,这些做法“违背”了国际惯例,但是站在钢结构设备生产厂家的角度,他们有理由这样操作。

如果说与东南亚客商打交道,还属于对国际惯例不熟悉阶段,因此很多费用没有让对方承担;那么近期的与外商接洽,为什么还是会做出如此大幅度的让步呢?

理由很简单,因为这是外国客户直接找到厂家,没有经过贸易商的中介,不必支付佣金,由此减少的费用,当然可以当作安装人员的差旅费用,那么机票费用由生产厂家承担,又有什么问题呢?

完全没有问题。

而且这样计算,还有利于促单呢!

如果外贸订单更多一些,还是遵守国际惯例,让大家都按照约定俗成的规则办事,交流会更便捷顺畅一些。

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